第一百零四章 机动车的格局3 (第2/2页)
　　
　　“不行，的做法普通人类去操作还行，我们这样做就太跌面子了。”
　　
　　“就是，美国总统的陆军一号CadilacDeville还差不多，其余的不值得这样去做。”
　　
　　“就是美国总统也不值得我们去给他量身打造一款防弹车，他算哪个葱呀？美利坚的事儿轮得到他一个小小的总统出来说话吗？就是美联储也没有那么牛逼。仅凭他们玛雅早就复辟了。”
　　
　　栗闲庭轻轻咳嗽一声，小声说：“莫谈国事，美国事也别谈，咱们不干预别国内政。涉及政治的问题我们今天一概不谈，只谈发展，只展望未来。经济领域，大家不妨畅所欲言，涉及到政治和各大势力的话题就算了。”
　　
　　吕清广迷迷瞪瞪的问了一句：“路虎撞围墙都那么厉害，要是撞人那还了得，还不一幢一个死？”
　　
　　“所有防弹车撞人都是一幢一个死，就对没有含糊的。”李家小子给吕清广解释道：“别说防弹车，就是一般的车撞人也是没问题的，只要速度够了，车里面的屁事没有，车外面的绝对完蛋。”
　　
　　“当然，那是撞到的普通人时的情景。”李家小子补充说：“要是有点儿修为的都可以躲开，别说修真者，就是地级以上的武者都不是汽车可以撞到的，脚尖点地就可以飞到一边儿去。要是真撞上修真者那就是他倒霉了，别说防弹车，就是坦克，压路机来了也没用。”
　　
　　“我说的就是小老百姓。”吕清广一脸不快的打断李家小子的话，修真者不怕撞这还要说吗？虽然那个什么地级武者是吕清广第一次听说，不过这会儿也顾不上问了愤愤然的说：“把汽车造的这么结实干什么？还要不要走路的和骑自行车的活了？连墙都敢撞，还会害怕撞肉吗？这样一来司机的思维就会受到影响，开车的时候就会肆无忌惮，光有路条是不够的，现在交通事故那么多，还越来越多，都是汽车造的太结实的结果。要是汽车撞上小草，小草没事儿而驾驶员撞死了，这些开车的就会小心了，事故就少了。”
　　
　　“事故倒是少了，汽车公司也被搞得破产了。”李家的小子怪笑了两声说：“您说的这样的奇闻是绝对不会发生的。汽车公司就对汽车里面的驾驶着和乘客负责，要是像您说的那样，死者家属还不得和汽车生产商没完没了。交通事故有交警管呢，用不着汽车公司操心，既然造车就得造结实的，不结实谁买呀？买车的不是开的就是坐的，所以汽车制造商只对车里面的人负责，只有车里面的才是汽车公司的客户。至于骑自行车和走路的，虽然他们买不起汽车呢。”
　　
　　吕清广不满的撇撇嘴，手指在绿尼台面上敲了敲，抬眼看看不以为是的众人固执的说道：“买得起车买不起车不能成为死活的划分标准，买不起车的人就该死了吗？没有这个道理嘛！要造新型的车，我觉得就应该首先考虑到那些没有车的人。现在汽车制造商都以车撞车，车撞墙为安全模式进行研发，这是完全忽视别人生存的自私立场。只知有己不知有人。”
　　
　　“交通法规就是限制驾驶者行为的。”小新锐精英这次又和吕清广顶上了。“谁撞了人，谁自己负责，再说了，交强险就是为这些以外设置的。交通意外那只是意外不在生产厂家的责任范围里面。”
　　
　　“撞人的负责？怎么负责？”吕清广不依不饶的揪住不放：“那可是生命，无辜的生命。”(未完待续。)