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第四百五十章 领航001汽车,连轮胎都有黑科技

第四百五十章 领航001汽车,连轮胎都有黑科技 (第2/2页)
  
  “太狂了吧,电能汽车引领者,老雷、任老总,你们到底整了什么黑科技啊?”罗浩太好奇了,宛如有只猫咪在挠心。
  
  “等会你就知道了。”
  
  “没错。”
  
  两人依旧选择卖关子。
  
  王福、陈红、曾洪等国产车企老总都已经发现了端倪,那就是领航001出场的漂移,还有停车的侧滑都表明了它的整体性能。
  
  因为如果你车辆整体做工有问题,这样子猛搞的话,很有可能是会侧翻的。
  
  “看来整体构架优化的特别好,但想做电能汽车的引领者,可没有那么简单。”陈红眼神闪过抹妒忌,内心开始期盼出现什么意外。
  
  对于车企来说,不,或者说任何行业来说,都不会喜欢有外来者进场搅局。
  
  原本大家合资车卖得好好的,现在领航001汽车问世,说不排斥是不可能的。
  
  在原本的车企老总眼里,陈星、任国非、雷布斯就是搅局者,是破坏他们利益的人。
  
  已经站上演讲台的陈星可没有读心术,也不知道看台观众心里想的是什么,待掌声稍稍减弱,他也直入主题道:
  
  “1766年,不列颠发明家瓦特改进了蒸汽机。”
  
  “1769年,法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。”
  
  “1867年,德国工程师奥托制造了世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。”
  
  “1885年,德国人卡尔·奔驰购买了奥托的专利,并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上,于1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利,这一天被公认为现代汽车的诞生日。”
  
  “1886年距今,已经过去了整整130年!”
  
  陈星毫无压力地说出汽车发展史,将观众带入自己演讲节奏后,他继续声情并茂道:
  
  “汽车的出现,改变了我们的出行方式,但西方也为我们筑起了牢不可破的专利壁垒。”
  
  “时至今日,燃油车领域,我们依旧举步维艰。”
  
  “但!”
  
  突然,陈星语气加重,话锋一转道:“天无绝人之路,电能驱动的新能源汽车它来了!”
  
  话音落下。
  
  PPT页面进行了切换翻页,率先出现的是轮胎参数。
  
  “说这么多,并不是让大家抵制燃油车,而是想说龙国的车企真的不容易,或许今天开始,我们可以改变以往造车困境,言归正传,回归正题,我们先看看车辆的参数。”
  
  陈星看了眼身后的LED屏幕内容,继续说道:
  
  “如各位所见,领航001前轮的轮胎尺寸是245/35R21,而后胎则是265/35R21。”
  
  “为什么会这样设计?”
  
  “原因其实很简单,245毫米的前轮胎面宽度已经提供了足够的接地面积,它可以确保在转弯和制动时有良好的抓地力。”
  
  “而后轮265毫米的胎面宽度,它可以进一步增强了后轮的抓地力,特别是在加速和高速行驶时,更宽的轮胎能够提供更好的牵引力,使车辆更稳定。”
  
  “前后轮不同宽度的设计,则有助于优化车辆的过弯稳定性,前轮相对较窄,有助于减少转向时的阻力,提高转向的灵敏性,而后轮较宽,则能提供更好的侧向支撑,减少过弯时的侧倾,使车辆更加稳定。”
  
  “说简单点就是,领航001除了日常代步买菜外,还能给到你不一样的驾驶乐趣,这就是属于你的一辆大玩具。”
  
  “啪啪啪——”
  
  陈星话音落下那刻,现场再次掌声不断。
  
  直播间观众也没有闲着,听了陈星的讲述,也开始发送弹幕说出自己的看法。
  
  “信息量太大了吧,代步买菜的同时,兼顾运动性能和驾驶乐趣,这难道说车不会太贵?”
  
  “买菜车?你管这叫买菜车?”
  
  “这种轮胎尺寸的设计,说明陈总是兼顾到一部分年轻群体的,毕竟有条件的话,谁不喜欢甩甩尾,漂漂移?”
  
  “就冲陈总这句话,我感觉50万可以拿下了!”
  
  “代步买菜”这四个字的出现,就注定了领航001的价格不会太贵,这就是不经意间,陈星给观众的爆料。
  
  反观深城国际竞速赛车场看台,不少老总已经开始皱眉,有点心神不宁了。
  
  刚才陈星飙车出场,他还以为领航001定位是豪华轿跑,最少也要100万起步那种。
  
  但你现在说日常代步?
  
  日常代步是什么车?
  
  10万以内的车,都可以称之为日常代步车。
  
  为什么这样说?
  
  因为10万以内的车,它并不能兼顾太多东西,要么动力不足,要么悬挂不行。
  
  不过如果你想玩漂移,那还是可以做得到的,但需要极高的车技去配合。
  
  “前窄后宽,偏运动的设计,居然不是轿跑吗?还是说,陈星你在忽悠我们?”本田集团一把手,大泷一木喃喃自语。
  
  “这到底是日常代步车还是轿跑?”马嘶克也有疑问。
  
  你说它是日常代步车吧,人家给你整点运动属性,还能玩漂移过弯,侧停刹车。
  
  你说它是轿跑吧,陈星又说日常买菜,一时间让人分不清领航001的属性定位,到底是普通日常买菜车,还是高端轿跑,还是说平民级别的轿跑?
  
  在所有人都疑惑时,陈星按下手中遥控器道:“说完了尺寸,我们说说轮胎的材质。”
  
  “领航001的轮胎是由龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司三家共同研发,叫做超磨1代。”
  
  “什么超模?”
  
  话音落下那刻,直播间观众又炸开了锅,不少人把“超磨”听成了“超模”,陈星似乎早有预料,连忙解释。
  
  “是磨砂的磨,各位不要误会。”
  
  “哈哈哈。”
  
  不解释还好,一解释,现场的观众就忍不住笑了。
  
  罗浩更是看向雷布斯和任国非,忍不住调侃道:“到底的谁取的名字,超磨1代,不知道的还以为你们在酒吧研发的呢!”
  
  “你问雷总吧。”
  
  任国非投去个无奈眼神。
  
  “超耐磨不就是超磨嘛,取名超磨1代非常合适啊。”雷布斯摊了摊手,表示无辜道。
  
  “我只能说,雷总不愧是你,其他轮胎打几千万广告都没办法让人记住,但你这超磨一出,连我都记下来了。”比亚迪老总王福忍不住竖起拇指。
  
  以前他总听圈内人说,不要和雷布斯比营销,你玩不过他,现在一见确实如此。
  
  毕竟谁能想到“超模”不是在车内,而是在车下面,还被驾驶员每天无情蹂躏。
  
  台上的陈星在简单解释不是“超模”以后,又按下了遥控器,LED屏幕画面也弹出了轮胎的新型科技。
  
  “我们的超磨1代轮胎虽说名字独特,但内在确实很能打,它不仅有RFID芯片追踪技术,将射频识别芯片植入轮胎侧壁,实时追踪和收集轮胎的数据,确保行驶安全,并且还有自动修复功能。”
  
  “???”
  
  自动修复一出,观看直播的观众,连带现场的车企老总又懵了。
  
  “轮胎自动修复?”
  
  “陈总你别告诉我,这特么越来越厚,轮胎越开越好哈,这可是违背常识的!”
  
  “怎么感觉陈总在忽悠我!”
  
  “自动修复轮胎,是不是就是说以后都不用买轮胎了?”
  
  用车成本为什么贵?
  
  汽车除了要吃油或吃电、还要进行日常维护保养,以及必不可少的轮胎更换。
  
  一条崭新的轮胎,一般来说是六万公里就需要进行更换,如果不及时更换,被磨光滑的表面遇到积水路段就很容易打滑。
  
  像普通的轮胎,一条就要三四百块钱,四个轮子更换就是一千多块钱的支出。
  
  如果要换米其林轮胎,那么一条的价格就要七八百,更贵的甚至可以破万!
  
  演讲台的陈星看着友商老总们吃惊的表情,自然能猜到他们想些什么,自我调侃一句道:
  
  “各位别误会,超磨1代的自我修复不代表轮胎不会磨损或损坏,而是在行驶过程中产生的小裂纹,小漏洞可以被自我修复。”
  
  随后,他又继续说道:“这是因为我们在轮胎内侧喷涂一层特殊配方的高分子记忆橡胶,当轮胎被异物,如钉子扎入时,胎内压力会促使这层密封胶迅速包裹住异物,并覆盖大面积胎肩区域,从而有效修复约80%的螺丝钉等尖锐物体造成的损伤。”
  
  “总结就是,小剐小蹭对于我们这款轮胎来说伤害有限,可以更好的延长轮胎使用寿命。”
  
  “好!”
  
  现场观众已经开始叫好。
  
  轮胎都有黑科技,那汽车其他配置可能没有吗?
  
  无论是来到现场的观众,还是直播间的观众都越发期待领航001汽车的深度介绍。
  
  然而在另一边。
  
  法国,克莱蒙费朗市。
  
  米其林总部大楼,首席执行官米歇尔·罗利耶脸已经垮下来了,咬紧牙关道:“轮胎自我修复技术?这不是我们的《Selfseal自修复轮胎技术》吗?”
  
  他万万没想到,龙兴集团和其他车企的“仙人大战”,第一个受到波及的是自家公司。
  
  《Selfseal自修复轮胎技术》本来米其林公司是打算在2016年中旬发布的,没想到被无情抢注。
  
  “可恶!”
  
  “可恶!”
  
  “该死的龙兴集团!”
  
  米歇尔·罗利耶已经气急败坏,他现在的感受就是龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司这三个“街溜子”找其他车企约架,碰到路边“米其林”顺手就是一巴掌。
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