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第四百七十九章 全球资本下场,特斯拉破汽车销售记录!

第四百七十九章 全球资本下场,特斯拉破汽车销售记录! (第1/2页)
  
  “我靠,17万?”
  
  “特斯拉在国外的任意车型都是4万美金起步,相当于24万龙国币,看来马嘶克真的被陈总逼急了,这不会亏本吧?”
  
  “神仙打架,凡人吃香,汽车的集体降价,收益的是我们这些普通老百姓。”
  
  “感谢陈总让我们实现买车自由,以前我都不敢逛BBA的4S店,现在的我已经敢看保时捷的车,调戏保时捷的女销售了!”
  
  随着特斯拉ModelS的龙国市场售价公布,几乎全网观众都沸腾了起来,发布会现场的更是尖叫声不断。
  
  对于厂商来说,价格战可能是伤筋动骨的事情。
  
  但对于普通老百姓来说,这就是“降价大促销”,让原本经济实力还差那么一点点的人可以提前买到心爱的商品。
  
  正当观众以为,17万和19.9万是特斯拉ModelS的指导价时,马嘶克再次按下遥控器。
  
  “咚——”
  
  重锤砸落声响起。
  
  “全包落地价”五个鲜红的大字,出现在LED屏幕画面,让现场再次尖叫起来。
  
  “卧槽!!!”
  
  “疯了吧!!!”
  
  “17万和19.9万是全包价?”
  
  “太狠了,太狠了,马嘶克这波是铁了心要打价格战啊,不知道领航汽车会不会跟着降价!”
  
  “打起来,打起来!”
  
  现场的尖叫声、呐喊声、欢呼声、掌声交织在一起,冲击着每个人的耳膜。
  
  自从研究了陈星、雷布斯等龙国企业家的营销模式,马嘶克也对营销有了更深层次的理解。
  
  你以为17万和19.9万是指导价?
  
  不!
  
  其实它是全包落地!
  
  买过车的都知道,指导价是该款车辆出厂的统一价格,这个基本是不会改变的。
  
  而经销商,也就是4S店,它们可以根据厂家指导价,给与客户相应的优惠,一般都是10%起步,如果遇到清库存的日期,甚至能给到15%,上不封顶。
  
  除去保险、装潢、购置税等必要的上路费用,特斯拉ModelS的实际价格已经达到了15万。
  
  远在深城的陈星目睹这幕,眉头紧锁,这段时间马嘶克还真没有虚度光阴,而是有备而来。
  
  汽车市场和手机市场一样,同样有触底市场、下沉市场、中端市场、高端市场的划分。
  
  15万的实际价格,对应的是下沉市场的天花板。
  
  深受青年人追捧的本田思域,它对应的就是下沉市场的天花板,14万左右的车,能给到18万的性能,并且还兼顾颜值。
  
  而领航001售价是20.9万、29.9万两个指导价,加上保险、装潢、购置税等杂七杂八的上路费用,实际的落地价格应该是22.9万和32.5万,价格对应的是中端市场。
  
  众所周知,每个分类市场都有特定的人群。
  
  像月收入1万的,他不可能说硬着头皮买二三十万的车,一般都会选择15万左右的车辆。
  
  因为养一台车的成本是非常高的,越贵的车,维修费用和保养费用就越高。
  
  虽然领航001不需要加机油,也不需要更换火花塞、机油格等燃油车保养项目,但它也需要定期保养,检查电路电线,一次的花费也得几百元。
  
  马嘶克故意卡在这个区间,很显然研究过市场,故意避开领航001的锋芒。
  
  “15万左右的指导价,特斯拉ModelS的成本价到底是多少?净利润有1万吗?”
  
  陈星思考着这个问题。
  
  他本以为特斯拉的成本会在17万左右,这样一来,厂商指导价不可能低于18万。
  
  如果特斯拉ModelS指导价在18万龙国币,那么它距离20.9万的领航001相差就3万块钱,两者还在同一个分类市场竞争。
  
  可现在,陈星似乎失算了。
  
  特斯拉跑下沉市场,而自家的领航汽车则是中端市场,目标客户群体根本不同。
  
  “到底是哪里出了问题,按理说的话,特斯拉ModelS的成本价不可能这么低。”
  
  陈星有点想不通。
  
  领航汽车的成本价之所以能压到17万,那是因为大量专利技术都掌握在龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司自己手里,三家合资的汽车,专利费用自然就免了。
  
  可特斯拉不一样,它芯片用的是博通公司的,轮胎是米其林的,车载系统也是微软协助研发的,这里面涉及的专利费用,怎么看都是天文数字。
  
  然而陈星不知道的是,随着龙兴集团步步紧逼,已经让代表米国制造业的昂撒财团站到了犹太资本阵营,西方国家,例如德国、意大利、法国……
  
  这些国家的资本财团,都已经被罗斯柴尔德家族联合。
  
  说简单点就是,领航汽车触动的利益太大了,让原本水火不容,老死不相往来的资本财团们坐了下来,而特斯拉做为西方新能源汽车的龙头企业,这些财团也愿意提供各种便利。
  
  随着世界财团们的下场,特斯拉ModelS原先19万的成本价不断降低,最后来到了14万,也让马嘶克有了更大的操作可能性。
  
  “咚咚——”
  
  在陈星思索问题的时候,办公室门被敲响。
  
  “进来。”
  
  下一秒。
  
  姚娜娜推门而入。
  
  “总裁,特斯拉最新售价公布,仅为17万和19.9万元,而且是全包落地价格,并且网上反馈极佳,我们需要战略营销吗?”
  
  所谓的战略营销,其实就是雇佣水军引导用户。
  
  比如说特斯拉ModelS的锂电池续航不如领航001,水军就可以用这点做文章,发布相关对比微博去引导大众。
  
  一些知名博主,还有百万粉丝营销号就是靠着引导文章,赚的盆满钵满。
  
  “不需要,再等等。”陈星并不急着出招,他倒想看看特斯拉ModelS能被订多少台。
  
  “好的。”姚娜娜应答一声,并没有走,两人默默等待特斯拉发布会的推进。
  
  马嘶克也没让两人等太久,在公布了价格以后,便迫不及待地官宣道:“听见你们的欢呼声,我就知道价格定的没错。”
  
  “现在时间是21点55分,还有5分钟就到22点整,想要第一时间订车和提车的朋友,可以打开微博、抖音的特斯拉官方账号,通过置顶链接进入官网,也可以通过百度、搜狐等浏览器引擎,搜索特斯拉龙国,即可进入官网选车下订。”
  
  “我给大家演示一遍。”
  
  马嘶克说话时,拿出了自己的手机,并投屏到LED屏幕,实机演示如何找到特斯拉的官网。
  
  短短2分钟的时间,有上百万人涌入特斯拉的官网,授权定位的同时,填写个人的信息,以及选择车辆的基本参数,如外观颜色、配置、内饰颜色等等。
  
  特斯拉ModelS发布会现场的LED屏幕,也切换到了下订人数页面,最中间是阿拉伯数字零。
  
  随着22点整的到来,阿拉伯数字零开始变化。
  
  1台。
  
  17台。
  
  42台。
  
  77台。
  
  提交订单的数量在飞涨,马嘶克都忍不住惊呼道:“只是眨眼的功夫,已经有77位用户下订单,半小时的订单数会是多少台,让我们拭目以待吧!”
  
  订单量不断增加,马嘶克的心终于可以稍稍放下。
  
  领航汽车……
  
  不!
  
  应该说是陈星给他的压力,比当初造可回收火箭还大,要是特斯拉在龙国市场混不下去,那和魔都的《对赌协议》足以让他倾家荡产。
  
  ……
  
  而与此同时。
  
  另一边。
  
  大洋彼岸的米国。
  
  达维奇、魏延、雷纳托·马洛塔、克雷顿都在关注这场直播,特斯拉的成功与否,直接关乎到汽车领域的未来。
  
  假设说,领航001依旧稳定吊打特斯拉,那么新能源汽车领域的话语权就会被龙国彻底掌控。
  
  你想闭关反抗?
  
  21世纪了,海关都是互通的。
  
  哪怕打得再凶,博弈再激烈,也没有哪个国家敢说封杀某样正常的大宗商品,顶多就是提高关税,让海外产品丧失竞争力。
  
  退一万步讲,你封锁海关,不还有走私这条路嘛?
  
  《资本论》也有写,如果有20%的利润,资本就会蠢蠢欲动,如果有50%的利润,资本就会冒险,如果有100%的利润,资本就敢于冒绞首的危险,如果有300%的利润,资本就敢践踏人间一切的法律。
  
  此时此刻米墨边境的龙兴集团手机“搬运工”,他们每运进一台手机,就有至少20%利润,哪怕陈星不进入米国市场,也会有人帮他进入米国市场。
  
  汽车领域太重要了,重要到德国都选择和米国冰释前嫌,不计较北溪管道的事情。
  
  半点不夸张的说,领航汽车对抗的不是特斯拉,而是以特斯拉为首的“汽车强国联盟”!
  
  犹太资本,昂撒资本注释直播的时候,德国柏林,一场会议已经悄然召开。
  
  “我们不能任由领航汽车发展,它带来的改变,将会颠覆我们的国内经济体系!”
  
  “领航汽车的冲击,比美金加息还要可怕万倍!”
  
  “我提议立马下令,让国内车企投身新能源汽车,电能驱动的性价比实在太高了!”
  
  会议的主题,是围绕着德国国内汽车经济,而参会的人员基本都是各领域的大佬,其中就包括汽车协会的会长阿尼·沃森、奔驰宝马奥迪集团的幕后财团。
  
  
  
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