第110章 好为人师的陆轻舟 (第1/2页)
　　
　　驾驶舱。
　　
　　梁栋扭过头来。
　　
　　看着有些无聊的陈冰冰说道，“你要是真无聊的话，要不连上我们的wifi玩玩手机？”
　　
　　陈冰冰有些意外，“梁哥，飞机上什么时候也有wifi信号了，不是说飞机起飞的时候需要关闭电子设备嘛？”
　　
　　“飞机上一直都有自带wifi信号，要不然怎么做到和地面实时通话啊.只不过信号比较差，而且必须处于平飞状态信号才比较稳定。”梁栋笑着解释，“也就是说，飞机在3000米高度以上会自动连网，低于该高度则会自动关闭网络。”
　　
　　“这是因为低于3000米高度的时候，是机组与地面联系最频繁的时候。如果这时候也有别的电子设备连网的话，会干扰机组与地面的联系.”
　　
　　“哦。”陈冰冰恍然大悟。
　　
　　陈冰冰一脸惊讶，“这也太扯了吧，飞机飞的这么高，和地面基站有什么关系？”
　　
　　每架航班只有10名乘客可以享受该功能。
　　
　　“你又不是飞行员，你玩玩手机没事的。而且你没看新闻嘛，人家东航早在1月18号的时候就已经开通了客舱wifi服务，搭乘东航航班的旅客也能在飞机上连wifi，上网冲浪了。”
　　
　　开口解释道，“确实有好几种说法，有一种说法是飞机上不让开电子设备信号，是因为电子设备在飞机上跑的太快了，对地面基站的压力太大，所以就禁止了。”
　　
　　这种依赖不仅仅体现在生活之中，也体现在工作中。
　　
　　东航的空地互联功能目前暂时处于免费测试阶段。
　　
　　“那为什么以前的要求会那么严格啊，有些航班甚至在飞行过程中都不能开机呢。”陈冰冰又问道。
　　
　　“这”梁栋张了张嘴。
　　
　　虽然她不是飞行员，但也不是普通旅客。
　　
　　嗯！
　　
　　又增加了一个没用的奇怪的知（姿）识（势）了。
　　
　　陆轻舟笑着解释，“这种说法倒也不是扯淡，FCC（美国联邦通讯委员会）关于禁止移动设备在飞机上使用的禁令是在1991年就已经颁布了，那时候2G网都还没有使用呢，用的都是砖头大小的大哥大，大哥大使用的是模拟通信网络，那时候基站又少，所以大哥大在飞机上找信号，还真有可能导致地面基站压力过大.”
　　
　　声音沉稳有磁性道，“冰冰童鞋，你问吧。”
　　
　　梁栋见状，也没有继续劝说。
　　
　　陆轻舟赶紧摆摆手，“别夸了，再夸我就当真了。”
　　
　　“美国佬作为‘人类灯塔’，尤其是上个世纪90年代，更是处于一家独大状态，所以美国人制定的很多行业规则，就成为了世界通用的行业规则了。”
　　
　　尤其是长期出差的上班族，搭乘飞机的这几个小时对他们来说也很宝贵。
　　
　　所以梁栋挠了挠后脑勺，有些不好意思的说道，“以前为什么要求严格，好像有好几种说法，但是具体是哪几种说法我都有些记不得了，轻舟机长，要不你给科普科普呗！”
　　
　　陈冰冰兴致盎然的听着梁栋的科普。
　　
　　自2018年1月18号开始。
　　
　　“轻舟老师，我还有一个小小的问题可以问你吗？”陈冰冰就跟一个好奇宝宝似的，又开口问道。
　　
　　但是很多人不知道的是，其实客机早在几年前就已经有了空地互联功能，只不过该功能并没有对乘客开放，仅限于驾驶舱而已。
　　
　　因为现在的人们对电子产品实在是太依赖了。
　　
　　她一脸夸张的看着陆轻舟说道，“有时候我真的好想把你的脑壳掰开，看看你的大脑到底是个什么模样，怎么什么奇怪的知识点你都知道啊，就跟航空百科全书似的。”
　　
　　
　　
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